【地产中国网高端专访】楼市上行重压之下，各地政府频传放开救市的消息。多达，截至目前，全国早已有20个城市具体放开出租汽车政策，4个城市放开落户容许，6个城市实施购房补贴政策。与此同时，房企也屡屡使出折扣广告宣传。
这些措施的起到到底有多大？下半年楼市否仍将下降？早已，地产中国网采访了全联房地产商不会创立会长聂梅生。她回应，目前各地政府放开救市的不道德是迎合市场周期之荐，但是在市场预期早已下降的背景下，此时放开出租汽车早已有些晚了，其产生的影响可能会晚一些经常出现，但无法转变现在早已产生的乐观预期。
而对于目前北京正在实行的自住房政策，聂梅生指出，在目前整体市场都在上行的环境下，自住房也不存在价高的风险，有可能会经常出现周边商品房降价之后的价格高于自住型商品房价格的情况。中止出租汽车于事无补地产中国网：楼市上行之下，不少地方政府放开了出租汽车，您怎么看来政府的这种不道德？聂梅生：总的来看，放开的好比是出租汽车这一个政策，还包括之前实施的很多政策。
如果房地产在下行周期，房价、投资都在涨，投资炒房的人也都尤其多，也就是房地产短路，我们称作短路周期。在这个周期里，我们实施的一系列政策一定是遏止房地产短路、入手房价的。但是现在房地产的整个态势早已转变，在上行调整周期里，如果依然沿用下行周期的政策，那就不适合了。所以我实在整个房地产的态势逆了，那这些政策应当必要的调整。
地产中国网：中止出租汽车不会对楼市产生怎样的影响？否能有实际的救市效果？聂梅生：这种影响可能会晚一点经常出现，一季度，各地楼市开始上行，中央政府默不作声，各地政府开始私下放开出租汽车，到了这时候，中央才表态，你们自己徵。我指出，这早已晚了。本来房地产就应当因时、因地制宜，不应当全国一刀切。
如果早于一点实施的话，有可能地方政府更加有所作为，现在中止出租汽车有可能也于事无补。因为预期早已构成了，就是指出市场不平稳，有可能还要叛。既然有这样的预期，那大家就更加想要再行等等，中止出租汽车大家也不一定买单。
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